Inspeção NR13 para Postos de Combustível em Florianópolis/SC

Todo posto de combustível com compressor de ar para calibragem de pneus tem, dentro desse equipamento, um vaso de pressão sujeito à NR13 — e a maioria dos postos não tem essa obrigação em dia. Florianópolis, como capital do estado, concentra grande volume de postos de combustível ao longo dos principais corredores viários da Ilha e do Continente, todos com compressor de ar para calibragem de pneus. O foco da regularização costuma estar nas exigências mais visíveis do setor de combustíveis, e o compressor de ar, por parecer um equipamento simples, acaba esquecido — deixando o posto exposto a fiscalização e a risco real de acidente por negligência.

SOLICITAR INSPEÇÃO NR13

Por que o compressor do posto é um vaso de pressão NR13

O reservatório de ar do compressor (o "pulmão" que armazena ar comprimido para a calibragem de pneus) é, tecnicamente, um vaso de pressão como qualquer outro. Pelo item 13.1.1 da NR13, todo vaso cujo produto P×V (pressão máxima de operação em kPa multiplicada pelo volume interno em m³) seja superior a 8 está sujeito à norma. Compressores usados para calibragem de pneus costumam operar na faixa de 8 a 10 bar (800 a 1.000 kPa) com reservatórios de 100 a 300 litros — o que já é suficiente para ultrapassar esse limite, mesmo em postos de porte modesto.

Por que a maioria dos postos está irregular

Postos de combustível já lidam com um volume grande de exigências regulatórias — ANP, corpo de bombeiros, licenciamento ambiental, entre outras. Nesse contexto, o compressor de ar costuma passar despercebido: é visto como um equipamento auxiliar simples, não como o vaso de pressão que tecnicamente é. Na prática, isso significa que boa parte dos postos opera sem prontuário técnico do reservatório e sem inspeção periódica — uma exposição real tanto à fiscalização quanto ao risco de falha do equipamento.

O que a NR13 exige do compressor do posto

• Prontuário técnico do vaso de pressão, com dados de projeto, especificação de materiais e memória de cálculo da PMTA;
• Inspeção de segurança periódica, conforme a categoria do reservatório, seguindo a Tabela 2 do item 13.5.4.5 da NR13;
• ART do PLH responsável por cada inspeção realizada.

A inspeção inclui exame visual do vaso e dos dispositivos de segurança e, quando aplicável, medição de espessura por ultrassom — método que verifica a espessura de parede remanescente do reservatório e identifica corrosão interna, sem necessidade de abrir ou remover o equipamento.

O que acontece se o posto for fiscalizado sem a NR13 em dia

O posto fica sujeito a multa graduada pela NR-28 (Fiscalização e Penalidades) e, em caso de risco grave e iminente, à interdição do equipamento pela Inspeção do Trabalho — além do risco real de acidente por falha do reservatório sob pressão. Veja mais detalhes em Vaso de Pressão sem Inspeção NR13: Riscos e Multas.

Atendimento a postos de combustível em Florianópolis

O atendimento cobre Florianópolis com equipamentos de calibração próprios, incluindo medidor de espessura por ultrassom, prontos para execução imediata da inspeção NR13 do compressor de ar do seu posto.

Fonte: NR13 (Portaria MTP nº 1.846/2022).